Omoda X, noul SUV cu ambiții de off-roader | Auto

Până acum, identitatea mărcii a fost construită în special în jurul crossoverelor cu un aspect sportiv și o orientare predominant urbană. Noul Omoda X introduce însă o direcție diferită. Prezentat în cadrul Chery International User Summit 2026, organizat la Wuhu, în China, modelul propune o combinație între caracteristicile unui SUV de familie și elemente inspirate de automobilele de teren.

Mai exact, nu este un off-roader tradițional, cu o construcție dedicată utilizării extreme în afara asfaltului, ci un crossover care încearcă să ofere mai multă libertate de deplasare decât modelele obișnuite din această categorie. Astfel, cu o lungime de aproximativ 4,70 metri, Omoda X intră într-un segment competitiv, în care spațiul interior, confortul și versatilitatea au o importanță majoră. Dar ceea ce îl diferențiază de alte modele ale mărcii este, înainte de toate, aspectul exterior.

Design ”mecha” și un nou limbaj stilistic: Crossvolution

Omoda numește noua direcție de design Crossvolution, un concept care încearcă să combine dinamismul unui crossover modern cu imaginea robustă a unui vehicul pregătit pentru aventură. Rezultatul este un automobil cu o prezență vizuală puternică.

Partea frontală este înaltă și relativ verticală, cu suprafețe generoase și forme geometrice pronunțate. Pasajele roților sunt accentuate, iar proporțiile generale sugerează soliditate. Stilul a fost comparat cu estetica ”mecha”, inspirată de roboții și vehiculele futuriste din universul science-fiction japonez. Este o abordare care se îndepărtează de formele fluide și elegante întâlnite pe multe SUV-uri moderne, preferând un aspect tehnologic, aproape industrial. Consolele relativ scurte contribuie la imaginea de automobil pregătit să părăsească asfaltul, în timp ce silueta păstrează proporțiile specifice unui crossover.

Există și elemente de continuitate cu identitatea vizuală a modelelor recente Omoda, inclusiv cu Omoda 5 Next, însă noul X adoptă o personalitate mai robustă și mai aventuroasă. Dincolo de aspect, constructorul încearcă să susțină această imagine prin câteva caracteristici tehnice deja comunicate.

Gardă la sol de 200 mm și vaduri de peste 700 mm

Omoda a prezentat primele date referitoare la capacitățile noului model în afara asfaltului. Garda la sol de 200 mm îi oferă un avantaj față de crossoverele orientate exclusiv către utilizarea urbană, în special pe drumuri forestiere, suprafețe denivelate sau trasee cu obstacole moderate.

Mai spectaculoasă este capacitatea declarată de traversare a vadurilor, care depășește 700 mm. Această valoare sugerează că inginerii au acordat atenție protejării componentelor și posibilității utilizării automobilului în condiții mai dificile. Totuși, traversarea vadurilor presupune respectarea unor condiții specifice, inclusiv viteza de deplasare, natura terenului și instrucțiunile constructorului. O valoare declarată nu reprezintă o garanție că automobilul poate traversa în siguranță orice curs de apă de adâncimea respectivă.

Capacitatea maximă de remorcare, anunțată la 1.800 kg, ar putea transforma Omoda X într-o opțiune interesantă pentru utilizatorii care tractează remorci, echipamente recreaționale sau ambarcațiuni de dimensiuni reduse, în limitele maselor autorizate. În același timp, sarcina admisă pe plafon este de 75 kg, ceea ce permite utilizarea unor sisteme de transport pentru bagaje sau echipamente sportive, în condițiile specificate de producător.

Cu toate acestea, Omoda X nu trebuie confundat cu un vehicul de teren specializat. Constructorul nu a anunțat existența unui reductor sau a unor diferențiale blocabile dedicate utilizării off-road extreme.

Trei tipuri de propulsie: full hybrid, plug-in hybrid și electric

Unul dintre cele mai importante elemente ale strategiei Omoda X este diversitatea sistemelor de propulsie. Constructorul a confirmat intenția de a oferi trei variante electrificate: HEV, PHEV și BEV.

Versiunea full hybrid va combina un motor termic cu unul sau mai multe motoare electrice, fără a necesita încărcarea externă a bateriei de tracțiune. Varianta plug-in hybrid va permite încărcarea bateriei de la o sursă externă și utilizarea propulsiei electrice pe anumite distanțe, în funcție de capacitatea acumulatorului și de configurația finală. În partea superioară a ofertei tehnologice se va afla versiunea complet electrică, destinată celor care doresc să renunțe la motorul cu ardere internă.

Deocamdată, Omoda nu a comunicat puterile sistemelor de propulsie, capacitățile bateriilor, autonomiile sau performanțele dinamice. Nici configurația tehnică a sistemului de tracțiune integrală nu a fost prezentată în detaliu. Aceste informații vor fi esențiale pentru a înțelege dacă Omoda X va oferi capacități reale de deplasare în afara asfaltului sau dacă accentul va rămâne în principal pe versatilitatea specifică unui crossover.

Interior digital, cu două ecrane

În habitaclu, Omoda X continuă direcția tehnologică adoptată de celelalte modele ale mărcii. Versiunea prezentată la Wuhu dispune de un instrumentar de bord digital cu diagonala de 10,25 inchi și un ecran central de 13,2 inchi, destinat sistemului multimedia și gestionării principalelor funcții ale automobilului.

Configurația pune accent pe suprafețele digitale și pe un aspect modern, fără a abandona complet caracterul practic pe care îl presupune un SUV destinat utilizării cotidiene. Totuși, constructorul nu a confirmat că această arhitectură interioară va fi păstrată fără modificări pe versiunea de serie. Anumite detalii ale planșei de bord, echipamente sau funcții ar putea fi revizuite înainte de lansarea comercială.

Vedere nocturnă termică și sisteme ADAS bazate pe inteligență artificială

Omoda promite și tehnologii avansate de asistență pentru conducătorul auto. Printre echipamentele anunțate se numără un sistem de vedere nocturnă cu imagistică termică, destinat identificării anumitor obiecte sau surse de căldură în condiții de vizibilitate redusă. O asemenea tehnologie ar putea fi utilă în special pe drumurile slab iluminate, unde detectarea pietonilor sau animalelor poate reprezenta o provocare.

Constructorul a menționat și utilizarea inteligenței artificiale în cadrul sistemelor de asistență, alături de funcții ADAS evoluate. Detaliile privind funcționarea, senzorii utilizați și nivelul efectiv al capacităților de asistență nu au fost însă comunicate. Prin urmare, este prea devreme pentru a stabili ce avantaje concrete va oferi Omoda X față de modelele deja disponibile pe piață.

Omoda X este pregătit pentru piețele internaționale

Spre deosebire de unele modele prezentate inițial exclusiv pentru China, Omoda X este conceput ca un produs cu vocație globală. Constructorul intenționează să îl comercializeze pe principalele piețe internaționale de export, inclusiv în Europa, Italia fiind una dintre destinațiile menționate. Nu au fost anunțate însă datele de începere a producției sau calendarul lansărilor comerciale.

De asemenea, lipsesc informațiile despre prețuri, echipările definitive și eventualele diferențe dintre versiunile destinate diverselor regiuni. În acest moment, nu există nici o confirmare privind data unei posibile lansări în România.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google